10%是洗染店、餐饮业排放和秸秆焚烧导致
2021-02-08 17:27
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局长坦承能力经验不足

尽管这一波污染随着昨晚大波冷空气来到而已呈强弩之末,但未来上海将面临越来越严峻的防治形势。张全表示,复合型、区域性污染问题正日益凸显。“原来的煤烟型污染还没有完全解决,而新的石油型污染问题又一下子冒了出来,而且非常严峻。”张全说。据悉,目前上海还有2800多台炉窑在燃烧煤炭,虽然年消耗煤炭只有300万吨,但其排放是大型燃煤电厂的10倍,相当于一年要燃烧3000多万吨煤炭。同时,干洗行业、高污染车近来被发现其石油污染问题更严重,交通、能源和工农业都对此有重要“贡献”。张全表示,现在,仅仅依靠末端治理已远远不够,要实现5年内pm2.5降20%的目标,只能从根本上加快经济转型。长三角联防联控年底启动

停课将分年龄段处理

为何本轮空气污染出人意料的特别严重?导致雾霾的最大“元凶”究竟是什么?社会高度关注的严重污染预警如何更及时?学生停课政策后续是否会出台?昨天,市人大代表针对大气污染防治开展专题视察,市环保局局长张全围绕社会热点一一解读。

继今年初一波雾霾后,发生于本月初至昨天的新一轮污染大大突破此前预估,其严重程度让人措手不及。这一轮污染为什么特别严重?张全解释,本次污染是在内外部多重因素夹击下发生的,来势凶猛而绵延,而上海试行aqi数据发布仅一年,今年9月刚刚起步空气质量预报,监测能力和经验也确实存在一些不足。分析这一波雾霾的各种成因,他表示,25.6%来源于汽车排放,25.3%是工业排放,工地扬尘占10.5%,电厂污染7.3%,10%是洗染店、餐饮业排放和秸秆焚烧导致,而来自北方地区冬季燃煤采暖污染的远距离输送因素占20%。因此客观地说,汽车排放、本地工业污染和北方污染气团南下堪称三大主要“凶源”。

其中,针对社会各界高度关注的中小学停课问题,很多市民反映对年幼的幼儿和小学生,预警标准是否可以适当下降。目前已经在和市教委商讨,计划将分类、分不同年龄的人群进行不同处理,年幼孩子停课标准或放低,另外预警时间也要提前到前一天晚8点,次日早晨6点进行二次确认或修正。

张全表示,目前的严重污染应急预案还称不上真正的预案,本月市政府将开展专题研究,细化蓝、黄、橙、红四色标准和更为详细具体的应急方案。

张全介绍,高污染车扩大限行方案已经市政府同意,明年7月起实施。吴泾、吴淞、桃浦、高桥、华新镇等区域下一步将加快转型,砖瓦行业将整体调整,还有10余项严于国家、接轨国际的地方标准和技术规范正在抓紧编制,其中危险废物、生活垃圾焚烧排放标准预计年内出台,锅炉和炉窑大气污染物排放标准也已进入报审阶段。值得关注的是,长三角联防联控机制也将于年底启动,浙江、江苏和上海三地已达成共识,将统一环保标准、统一执法尺度,对外地来沪车辆实施跨区域查处。据悉,今后或对出租车三元催化实施定期强制更换举措,解决排放问题。

面对严峻形势,上海还有哪些有力的治理措施?

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